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新能源汽車產業發展路線明朗


    今年一季度,節能與新能源汽車整車企業生產節能與新能源汽車8626輛,銷售新能源汽車10202輛,僅占全國汽車總產銷量的0.2%左右。多數車企向記者表示,都在無奈中等待政策更加明朗化。而在昨天,國務院常務會議討論通過《節能與新能源汽車產業發展規劃》,我國新能源汽車產業發展終于迎來清晰戰略路線圖。
    新能源汽車作為新興戰略產業之一,承擔著推動汽車產業轉型升級,并成為新的經濟增長點。從發展路線上看,純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化是當前重點工作,同時普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車,提升我國汽車產業整體技術水平。業內人士指出,作為新能源汽車的核心動力設備和配套措施,鋰電池、充電樁設備的制造商空間巨大。
    當然,我國的新能源汽車的發展是漸進式的,比較務實!兑巹潯贩譃閮刹阶,爭取到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛,到2020年超過500萬輛;2015年當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升。
    據全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹向記者介紹,到2015年,要實現50萬輛的目標并非遙不可及。多家車企在新能源汽車方面已開始大手筆投入。北汽集團即將2015年的新能源汽車產量目標定位在15萬輛;廣汽集團更是將“十二五”末節能與新能源汽車產銷規模放大到20萬輛;長安汽車則計劃2014年實現產銷15萬輛。僅僅上述三家,“十二五”末的產銷目標即已達到50萬輛。
    值得關注的是,《規劃》中明確表示,要加快推廣應用和試點示范。實施鼓勵購買和使用節能汽車政策,開展私人購買新能源汽車補貼試點。
    據方正證券新能源汽車分析師鄧新榮調查,政策出臺后,我國新能源汽車的發展或將迎來嶄新的機遇!敖衲旮鞯仡A計的上路目標總數將接近8萬輛,前兩年各地政府都提出了宏偉目標,今年就到了兌現承諾的時候。各地上半年會有個準備期,下半年預計將有大量的新能源汽車上路!
    在中國汽車工業協會會長董揚看來,新能源汽車已經表現出強大的生命力和導向性,現在各企業都在全力以赴地做,包括整車也包括零件,雖然目前有試點城市未達到目標,更需要我們扎扎實實努力。
    同時,《規劃》從制度上為中國新能源汽車產業的發展起到保駕護航的作用!叭缂哟筘敹惤鹑谡咧С,營造有利于產業發展的市場環境,積極開展國際合作!边@些方面都有力保障了我國新能源汽車的加速發展。(《上海證券報》阮奇)

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